En général je n'aime pas trop ces hanjies; mais j'ai trouvé celui-ci agréable à résoudre, avec un joli résultat. Pourriez-vous éclairez ma lanterne pour cet événement.
Bounty... Superbike (abrégé SBK) désigne une catégorie de courses de vitesse moto. Il y a des championnats nationaux (France, Grande Bretagne, Allemagne, U.S.A ...) et un championnat du monde créé en 1988. Celui-ci est géré par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM). Beaucoup moins connu que le MotoGP (anciennement « Grand Prix Moto »), il réunit néanmoins de nombreux spectateurs.Techniquement, les motos engagées en Superbike restent très proches des motos de série, contrairement aux MotoGP qui sont des prototypes. Elles peuvent recevoir une foule d?améliorations mais pas de refonte totale. Par exemple les carters doivent avoir la même forme que sur la moto de série.
Le règlement prévoit des limites de poids et de cylindrée différentes selon le nombre de cylindres. Globalement, les machines équipées de moteurs bicylindres pouvaient être plus légères et aller jusqu'à 1 000 cm³ alors que les 4-cylindres étaient limitées à 750 cm³. C'est ainsi que Ducati a historiquement dominé ce championnat (quatorze titres de champion « constructeur » et douze titres de champion « pilote » avec Raymond Roche, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Corser, Troy Bayliss, Neil Hodgson et James Toseland).
En 2003, la FIM modifie le règlement pour limiter la cylindrée à 1 000 cm³ quel que soit le nombre de cylindres. Depuis 2008 et l'arrivée de la Ducati 1098, le règlement permet aux bicylindres de monter à 1 200 cm³.
Le règlement prévoit des limites de poids et de cylindrée différentes selon le nombre de cylindres. Globalement, les machines équipées de moteurs bicylindres pouvaient être plus légères et aller jusqu'à 1 000 cm³ alors que les 4-cylindres étaient limitées à 750 cm³. C'est ainsi que Ducati a historiquement dominé ce championnat (quatorze titres de champion « constructeur » et douze titres de champion « pilote » avec Raymond Roche, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Corser, Troy Bayliss, Neil Hodgson et James Toseland).
En 2003, la FIM modifie le règlement pour limiter la cylindrée à 1 000 cm³ quel que soit le nombre de cylindres. Depuis 2008 et l'arrivée de la Ducati 1098, le règlement permet aux bicylindres de monter à 1 200 cm³.